福特多管齐下的燃油经济性策略：Fusion S 如何减重 125 磅
福特的绿色汽车公告；您可以在这里和这里阅读他的其他报告。] 在提高燃油经济性时，没有一种策略可以胜过所有其他策略。福特采取了四部分的方法，重点关注设计效率、空气动力学、减重和高价值燃油经济性技术。福特汽车能源管理工程部门的 Nizar Trigui 在昨天举行的福特新闻发布会上表示， 福特战略的核心是EcoBoost发动机技术。[全面披露：福特支付了我前往密歇根州的旅行费用以及此次活动的住宿费用。] 特里吉表示，福特的燃油经济性和尾气二氧化碳排放战略包括使燃油经济性成为人们购买福特汽车的原因，提供细分市场中最好的燃油新车和大幅更新车辆的经济性，并提供陈列室燃油经济性竞争力。美国环境保护署的最新数据显示，福特汽车和卡车车队的燃油经济性在 2004 年至 2008 年间提高了 20%，这一提高幅度是行业平均水平的两倍以上，也是榜单上排名第二的汽车制造商的两倍左右。福特的二氧化碳排放量在同一时间段 印尼电话号码表 内减少了 16%。 为了进一步改进，福特正在解决四个关键领域，在这些领域内，福特正在研究一系列所谓的 1% 策略，每项策略均可将燃油经济性提高 1% 或更多。 为了提高设计效率，福特正在利用其整个全球业务，教育员工他们所做的每一个决定如何影响燃油经济性，并让工程师和高级管理人员参加能源效率设计培训课程。
http://zh-cn.bqbdirectory.com/wp-content/uploads/2024/01/phone.png
在教育员工的同时，福特还通过运营在线论坛和网站向员工学习，让员工分享效率想法并获得可行建议的报酬。“当我们打开它时，我们有大量的想法，”特里吉说。 福特积极追求的理念包括换档优化、制动阻力、轮胎滚动阻力以及发动机和变速箱稳定温度。 通过发动机和变速箱温度策略，福特一直致力于确保这些部件尽快达到正确的温度，以实现最佳和高效的性能。 在空气动力学方面，福特正在使用能够在设计阶段评估和优化空气动力学的工具。空气阻力每降低 10%，轿车的燃油经济性就会提高约 1%，卡车的燃油经济性会提高 2%。 在减重领域，福特的目标是在中期减重 250 至 750 磅（该公司有一系列近期、中期和长期计划，一直延续到 2030 年）。重量每减轻 10%，油耗就会降低 3%。
頁:
[1]