TST 表示，雇用巴西人参加邮轮旅行必须遵守巴西法律

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用巴西工人在国内和国际水域航线上的外国船舶上开展活动（在海上航行中常见）必须遵守巴西立法，并根据专门处理争议个人 (SDI) 第 I 款的决定，以最有利的为准-1)，负责标准化 TST 类别判例的机构。 钱德用巴西人参加邮轮旅行是TST 上八项行动的主题 该机构的全部组成包括审理涉及该主题的八起案件，该主题一直是阶级之间存在不同理解的主题。其中一个案件的报告员、部长克劳迪奥·布兰当 的投票在审判中获胜。 据该部长称，所谓的《旗帜法》——根据该法，适用的立法是船舶旗帜所在国的立法——已经相对化，特别是在“方便或租赁旗帜”的情况下。在这种做法中，航运公司或船东在另一个国家注册船舶，以便受到更宽松的法律和控制。

地方法官表示：“后果非常严重，而且是各种类型的，特  电报号码数据  别是侵犯工人的人权和尊严”。 他回顾说，这个问题并不新鲜：在 1964 年判决的一个案件中，TST 已经处理过向没有航行传统的国家分配旗帜的可能性，以规避最具保护性的法律的适用。布兰达奥强调说，“这种情况仍然存在”。 在部长报告的案件中，公司本身表示，该工人提供服务的船只悬挂巴拿马国旗，尽管其中一艘位于瑞士，另一艘位于马耳他共和国。布兰达奥表示，巴拿马出现在国际工会国际运输工人联合会（ITF）制定的“方便旗”相关国家名单中。 更优惠的法律 在所判决的案件中，人员是在巴西招募的，根据涉及雇用或转移到国外提供服务的巴西律，当巴西标准比领土标准更优惠时，必须适用巴西标准立法。



报告员表示：“当国内法中存在更有利的规范时，国际法就​​会让位于它”。 Brandão 表示，该指南包含在国际劳工组织 (ILO) 第 186 号公约（海事劳工公约 - CT令纳入巴西法律。 该部长驳斥了有关工人在同一地点受不同立法管辖会造成公司管理混乱的指控。他认为，通过这种方法，经济影响将超过对工人权利的尊重。他以土木建筑为例，该建筑适用国外劳动法。 在报告员投票后，部长卡蒂亚·阿鲁达、德莱德·米兰达·阿兰特斯和玛丽亚·海伦娜·马尔曼以及部长奥古斯托·塞萨尔、何塞·罗伯托·皮门塔、雨果·休尔曼、阿尔贝托·巴拉泽罗和 TST 主席莱利奥·本特斯·科雷亚。